Опять хочется в Париж...А вы что, там были?Нет, просто раньше хотел... В Париж действительно хочется.

Можно лишь позавидовать тому человеку, который еще не открыл для себя Париж, но уже на пороге этого. Хотя кто из нас сможет с уверенностью сказать Я знаю Париж? Туристы, мельком зацепившие самые популярные точки стандартного маршрута? Работники в командировке, у которых и времени то хватило на пару поездок на такси, весь Париж для которых буйство неона ночью или серая масса днем? Гиды, у которых и времени то на изучение Парижа не остается ведь тем, кто за спиной, нужно показать максимум из того, что уже знаешь сам. Максимум самого популярного, хотя, иногда, не самого важного. Вот так и рождаются стереотипы. Так рождаются символы города. И если Парижанка, устремившаяся вверх всеми своими 317 метрами достойна любых слов восторженных, хвалебных, в чем-то истеричных ведь это она ЭЙФЕЛЕВА БАШНЯ. Если после посещения Лувра впечатлительный человек еще неделю будет ходить как под наркотиком, пытаясь переварить весь тот колоссальный объем информации, собранный в одном месте. Если Перечислять можно долго. Но эти же стереотипы породили и отрицательные истории. Например, о парижском метро. Есть различные мнения: одни говорят метро самый демократичный тип транспорта. В нем ездят ну очень многие. Да, здесь не встретишь богачей. Но так называемый средний класс поездками в метро вовсе не гнушается. Встречал я и иное мнение. Купить достаточно старый и подержанный автомобиль в Европе не проблема за 600-700 Евро можно запросто уже через день колесить по городу. Если учитывать, что средняя зарплата парижан в отличии от той же киевской, превышает вышеозначенную сумму, то в метро, получается, будут ездить одни клошары и бедняки. Т.е. люди, которые не могут себе позволить даже такого уровня. Я не готов с уверенностью утверждать, какая из версий ближе к истине. Метро грязное да. С другой стороны, статистика говорит, что утренняя давка в том же московском или киевском метро превышает парижскую. А по количеству нововведений, акций, мероприятий парижское метро может еще и перещеголять ту же Эйфелеву башню. Ну вот например: В 2003 году первым среди других городов мира Париж сделал шаг в новый век рекламы, когда в столичном метро появились говорящие и поющие рекламные щиты. Расположенные в переходах между станциями, они призваны увеличить продажи электронной техники с торговой маркой японского гиганта Сони. В Париже развернуты 150 подобных щитов на станциях метрополитена. Нарисованные на щитах мультипликационные персонажи исполняют рекламные куплеты в стиле хора мальчиков, музыки кантри и даже рэпа. Звуковоспроизводящее оборудование спрятано внутри щита. Никогда ранее подобный вид говорящей рекламы не использовался в мегаполисах. В 2001 пассажиров парижского метро ждал сюрприз: сойдя на станции, они могли получить чашку зеленого чая, крекеры из морских водорослей и массаж. Подобные островки покоя в море стресса организованы на четырех станциях метро. Особенно привлекательным оказался бесплатный шестиминутный массаж: возле палаток, сооруженных на станциях специально для этой цели, собираются очереди утомленных парижан. С 2006 года можно бесплатно подключиться к интернету и в течение семи минут проверять свою электронную почту. Единственное условие пассажир должен иметь проездную карту Integrale, ImaginR или Navigo. Зарегистрировавшись в сети, пользователь получает доступ к самой разнообразной информации. Так, можно изучить схемы автобусных маршрутов, линий метро и RER, посмотреть расписание движения транспорта, узнать, на каких участках дорог образовались пробки, открыть карты городских районов, ознакомиться с прогнозом погоды или выяснить адреса государственных учреждений. Продолжительность интернет-сессии ограничена лишь для того, чтобы избежать перегруженности системы. Метро Парижа мало того, что является одной из самых интересных рекламных площадок города, решило заняться еще и саморекламой. Последняя рекламная акция парижского метро восхищает простотой и утонченностью. Станция Place Vendome ожерелье девушки символизирует шик и блеск этого парижского округа, в котором находится отель Ritz. Станция Rome навеваются ассоциации с итальянской пастой. Станция Liberte олицетворение свободы. Станция Opera скупая мужская слеза катится по щеке парижанина после посещения великой оперы в Opera Garnier. Именно в Париже появились ночные экскурсии по метро, которые вот уже 10 лет проводит некоммерческая организация любителей парижского метро A.D.E.M.A.S. (Association D'Exploitation du Materiel Sprague). Экскурсантов, решившихся спуститься в спящую подземку в эти предрассветные часы, ждет путешествие по парижским подземельям середины XVII в., встреча с давно закрытыми станциями-призраками, а также шампанское, парижская шарманка и знаменитые мелодии Эдит Пиаф и Шарля Трене. Экскурсии проводятся на поезде, возившем пассажиров метро в далекие 30-е гг. Красно-зеленые вагоны Sprague-Thompson поражают современную публику причудливой отделкой, старинной рекламой смородинного ликера и красными кожаными сиденьями в первом классе. И еще много, много, много всего. Если Вы по-прежнему считаете, что метро в Париже место, которое не стоит посетить хоть раз в жизни значит путь вам по стандартному туристическому маршруту. Остальные же, я уверен, обязательно увидят и почувствуют здесь толику настоящего, естественного Парижа, скрытого от наших туристических глаз.P.S. К написанию этой статьи меня подтолкнули фотографии, сделанные Николаем Горским, которые он разрешил нам использовать на этом сайте. За что огромная благодарность. Автор статьи Евгений Кочетов

< Предыдущая		Следующая >